“2021年，國產(chǎn)(chan) 控製器將全麵取代外資品牌；2025年國產(chǎn)(chan) 工業(yè)(ye) 機(jī)器人銷量邁入百萬(wan) 臺(tái)可期?！?/p>

這是yl34511线路中心工控董事長湯勇經(jīng)長期對(duì)行業(yè)(ye) 及用戶調(diào)研後得到的結(jié)論，“我們(men) 對(duì)工業(yè)(ye) 機(jī)器人市場演變的看法始終停留在昨天，殊不知國產(chǎn)(chan) 機(jī)器人早已非‘吳下阿蒙’，明天的視角更適合今天的國產(chǎn)(chan) 。”

湯勇這一積極的預(yù)判，深刻影響著yl34511线路中心工控的發(fā)展軌跡，公司於(yu) 2018年完成了從(cong) “單純控製係統(tǒng)供應(yīng)商”到“集成式驅(qū)控一體(ti) 係統(tǒng)供應(yīng)商”的轉(zhuǎn)變；同時(shí)更加專(zhuan) 注工業(yè)(ye) 機(jī)器人應(yīng)用解決(jue) 方案。

“2021年，國產(chǎn)(chan) 控製器將全麵取代外資品牌；2025年國產(chǎn)(chan) 工業(yè)(ye) 機(jī)器人銷量邁入百萬(wan) 臺(tái)可期?！?/p>

這是yl34511线路中心工控董事長湯勇經(jīng)長期對(duì)行業(yè)(ye) 及用戶調(diào)研後得到的結(jié)論，“我們(men) 對(duì)工業(yè)(ye) 機(jī)器人市場演變的看法始終停留在昨天，殊不知國產(chǎn)(chan) 機(jī)器人早已非‘吳下阿蒙’，明天的視角更適合今天的國產(chǎn)(chan) ?！?/p>

湯勇這一積極的預(yù)判，深刻影響著yl34511线路中心工控的發(fā)展軌跡，公司於(yu) 2018年完成了從(cong) “單純控製係統(tǒng)供應(yīng)商”到“集成式驅(qū)控一體(ti) 係統(tǒng)供應(yīng)商”的轉(zhuǎn)變；同時(shí)更加專(zhuan) 注工業(yè)(ye) 機(jī)器人應(yīng)用解決(jue) 方案。

在中國工業(yè)(ye) 機(jī)器人市場上，外資品牌由於(yu) 長期手握核心技術(shù)及零部件，贏得了充分的市場主動(dòng)性。反觀國產(chǎn)(chan) 品牌“脖子被別人緊緊掐住”，生產(chǎn)(chan) 成本變得不可控，一旦降價(jià)(jia) 就麵臨(lin) 外資品牌的“降維打擊”。

湯勇很早就認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，關(guān)(guan) 鍵零部件的國產(chǎn)(chan) 化是改變國產(chǎn)(chan) 市場地位的根本手段，更是中國機(jī)器人市場騰飛的先決(jue) 條件。於(yu) 是，成立於(yu) 2005年的yl34511线路中心工控正式涉足“機(jī)械手和機(jī)器人控製係統(tǒng)”，十五載耕耘，目前yl34511线路中心工控控製係統(tǒng)逐漸成為(wei) 國產(chǎn)(chan) 頭部企業(yè)(ye) 之一，服務(wù)於(yu) 眾(zhong) 多國產(chǎn)(chan) 本體(ti) 企業(yè)(ye) 。

後疫情時(shí)期，不少中小企業(yè)(ye) 自動(dòng)化升級(jí)改造需求進(jìn)一步釋放，機(jī)器人有望在更多的行業(yè)(ye) 及領(lǐng)域裏滲透。同時(shí)伴隨著2021年進(jìn)入“十四五規(guī)劃”“元年”，在中國製造由大向強(qiáng)邁進(jìn)中，工業(yè)(ye) 機(jī)器人產(chǎn)(chan) 業(yè)(ye) 上下遊勢(shì)必會(huì)(hui) 得到更多的關(guān)(guan) 注。

基於(yu) 以上因素考量，湯勇認(rèn)為(wei) 到2021年國產(chǎn)(chan) 機(jī)器人控製係統(tǒng)將全麵替代進(jìn)口控製器，“隻要用戶願(yuàn)意用國產(chǎn)(chan) 控製係統(tǒng)，替代進(jìn)口很快就會(huì)(hui) 實(shí)現(xiàn)的”。就像減速器的國產(chǎn)(chan) 化一樣，目前一部分國產(chǎn)(chan) RV減速器廠商已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)(chan) ；在國內(nèi)(nei) 諧波減速器領(lǐng)域，隨著綠的諧波在今年8月的上市，科創(chuàng)板迎來了首個(gè)(ge) 機(jī)器人零部件生產(chǎn)(chan) 商，有望借助資本力量進(jìn)一步推動(dòng)國產(chǎn)(chan) 化進(jìn)程。

替代雖然在加速，但是在汽車生產(chǎn)(chan) 線上，仍然是進(jìn)口機(jī)器人的天下，大部分國產(chǎn)(chan) 機(jī)器人掙紮在中低端產(chǎn)(chan) 業(yè)(ye) 中。對(duì)於(yu) 這一現(xiàn)象，湯勇也有著自己獨(dú)到的見解和看法。他告訴「高工機(jī)器人」，機(jī)器人本身沒有高中低端之分，隻是客戶的應(yīng)用場合不同而已。像汽車這種大批量、標(biāo)準(zhǔn)化的連續(xù)產(chǎn)(chan) 線生產(chǎn)(chan) 環(huán)境中依賴進(jìn)口是可以理解的，這是汽車行業(yè)(ye) 多年發(fā)展形成的規(guī)則，對(duì)機(jī)器人的可靠性要求非常高。

“況且，在未來的工業(yè)(ye) 機(jī)器人市場中，我認(rèn)為(wei) 汽車市場應(yīng)用占比不會(huì)(hui) 超過5%，你用5%的市場現(xiàn)象去推廣到100%的行業(yè)(ye) 應(yīng)用，我是不讚同的?！睖轮赋觯囍?strong>廣泛存在的製造業(yè)(ye) 現(xiàn)場往往是斷點(diǎn)式的產(chǎn)(chan) 線站點(diǎn)，人與(yu) 人的交互、人與(yu) 機(jī)器的交互是其基本特征，它要實(shí)現(xiàn)的首先是用機(jī)器人去替代人，這也是被稱為(wei) “中低端”本體(ti) 製造的國產(chǎn)(chan) 廠商存在的意義(yi) ，要讓更多的中小型製造業(yè)(ye) 企業(yè)(ye) 用得起機(jī)器人。而yl34511线路中心工控的則是讓用戶在用得起的基礎(chǔ)上，用得更好。

為(wei) 了讓客戶用得更好，yl34511线路中心工控開發(fā)了係列工藝包，提升客戶應(yīng)用的便利性?！拔覀?men) 曾對(duì)比某國際公司設(shè)備，其產(chǎn)(chan) 品培訓(xùn)就要花費(fèi)三天時(shí)間，而即使是初中生、高中生麵對(duì)我們(men) 的係統(tǒng)，一天便可以學(xué)會(huì)(hui) ”。豐(feng) 富的工藝包也成為(wei) 了yl34511线路中心工控大規(guī)模行業(yè)(ye) 定製化的基礎(chǔ)。

在國產(chǎn)(chan) 替代的底層邏輯下，yl34511线路中心工控緊緊抓住了中國工業(yè)(ye) 機(jī)器人發(fā)展的大勢(shì)，並取得了可喜的成績。據(jù)湯勇介紹，今年公司訂單飽滿，營收與(yu) 去年同期相比增長54%，預(yù)計(jì)2020全年銷售額將突破2.3億(yi) 。

以控製係統(tǒng)起家的yl34511线路中心工控，在長期接觸客戶中發(fā)現(xiàn)，在應(yīng)用現(xiàn)場中由於(yu) 控製與(yu) 驅(qū)動(dòng)之間連線數(shù)量眾(zhong) 多，客戶需要自己焊線，但由於(yu) 缺乏專(zhuan) 業(yè)(ye) 度，往往會(huì)(hui) 麵臨(lin) 各種焊線的難題，這時(shí)候他需要同時(shí)向控製和伺服廠商求助以確定問題點(diǎn)；即使客戶焊線正確了，客戶在調(diào)試上又犯上難了，控製和伺服都有屬於(yu) 自己的邏輯思維，如何達(dá)到最優(yōu)(you) ？

為(wei) 解決(jue) 客戶這一痛點(diǎn)，yl34511线路中心工控萌生了做驅(qū)動(dòng)一體(ti) 的想法，摸索五年的時(shí)間，從(cong) 一軸開始到多軸，到2020年才算真正獲得了客戶的認(rèn)可。截止日前，yl34511线路中心工控驅(qū)控一體(ti) 化產(chǎn)(chan) 品與(yu) 去年同期相比增長60%。

整體(ti) 看來，yl34511线路中心工控驅(qū)控一體(ti) 化產(chǎn)(chan) 品具有體(ti) 積小巧結(jié)構(gòu)緊湊、調(diào)試及維護(hù)簡單、可靠性高等顯著優(yōu)(you) 勢(shì)，同時(shí)由於(yu) 布線和輔材大大減少，客戶應(yīng)用成為(wei) 大為(wei) 降低。湯勇認(rèn)為(wei) ，未來總線型驅(qū)控一體(ti) 將成為(wei) 所有智能站點(diǎn)的必需品，其高速通信、響應(yīng)快、高可靠性的優(yōu)(you) 勢(shì)將獲得市場的廣泛認(rèn)可，目前yl34511线路中心工控也在布局這一市場。

至此，yl34511线路中心工控已發(fā)展成為(wei) 控製係統(tǒng)、伺服係統(tǒng)、驅(qū)控一體(ti) 化係統(tǒng)三大產(chǎn)(chan) 線齊頭並進(jìn)的自動(dòng)化核心零部件供應(yīng)商。

湯勇表示，市場需求永遠(yuǎn)是yl34511线路中心工控轉(zhuǎn)型的最大驅(qū)動(dòng)力，在技術(shù)後盾下，yl34511线路中心工控走的是定製化專(zhuan) 用道路，把產(chǎn)(chan) 品做得更加專(zhuan) 用和實(shí)用，真正為(wei) 客戶創(chuàng)造價(jià)(jia) 值?；?yu) 市場導(dǎo)向的黃金法則，yl34511线路中心工控正在積極入局移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域，除AGV外，複合機(jī)器人也是yl34511线路中心關(guān)(guan) 注的重點(diǎn)，用一套控製係統(tǒng)解決(jue) AGV和協(xié)作機(jī)器人的控製，以解決(jue) 目前複合機(jī)器人發(fā)展中的難點(diǎn)。 

事實(shí)上，對(duì)於(yu) yl34511线路中心工控這類堅(jiān)持市場導(dǎo)向的企業(yè)(ye) 來說，快速響應(yīng)市場需求是核心，這個(gè)(ge) 過程中“同行者”將扮演重要的角色。誌同道合、共同成長是yl34511线路中心挑選合作客戶的原則，對(duì)供應(yīng)商同樣如此。由於(yu) yl34511线路中心工控極度重視自身產(chǎn)(chan) 業(yè)(ye) 鏈的培養(yǎng)(yang) ，其十年以上的供應(yīng)商合作夥(huo) 伴不在少數(shù)。曆經(jīng)長久合作建立的信任，使得yl34511线路中心工控敢於(yu) 一次下單半年乃至一年的量。

穩(wěn)定的產(chǎn)(chan) 業(yè)(ye) 鏈讓yl34511线路中心工控生產(chǎn)(chan) 成本進(jìn)一步降低，在市場上也有了更強(qiáng)的議價(jià)(jia) 能力。

展望未來，湯勇以2025為(wei) 爆發(fā)點(diǎn)為(wei) yl34511线路中心工控設(shè)立發(fā)展目標(biāo)，即實(shí)現(xiàn)銷售額超十億(yi) 。為(wei) 完成這一目標(biāo)，yl34511线路中心工控製定了“三步走”規(guī)劃：首先，堅(jiān)守在機(jī)械手控製係統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位；其次抓牢工業(yè)(ye) 機(jī)器人快速發(fā)展的曆史契機(jī)，加速產(chǎn)(chan) 品滲透；最後，拓展驅(qū)控一體(ti) 總線伺服技術(shù)、專(zhuan) 用伺服產(chǎn)(chan) 品在精密加工、塑料機(jī)械、移動(dòng)機(jī)器人、3C電子智能產(chǎn)(chan) 線、激光應(yīng)用、食品等行業(yè)(ye) 的應(yīng)用，通過伺服係統(tǒng)帶動(dòng)設(shè)備控製係統(tǒng)的批量發(fā)展。

值得一提的是，2020年12月21日-23日，由高工機(jī)器人主辦的【利元亨總冠名】2020高工機(jī)器人&高工移動(dòng)機(jī)器人年會(huì)(hui) 暨【節(jié)卡機(jī)器人冠名】第七屆高工金球獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮將在深圳機(jī)場凱悅酒店舉(ju) 行，本次大會(huì)(hui) 以“穿越戰(zhàn)略迷局謀定智造大計(jì)”為(wei) 主題。

今年年會(huì)(hui) 共設(shè)12大專(zhuan) 場。屆時(shí)，600+機(jī)器人產(chǎn)(chan) 業(yè)(ye) 鏈上下遊企業(yè)(ye) ，1000＋企業(yè)(ye) 高層歡聚一堂，涉及核心零部件、本體(ti) 、係統(tǒng)集成等全產(chǎn)(chan) 業(yè)(ye) 鏈。

作為(wei) 本次大會(huì)(hui) 核心供應(yīng)鏈專(zhuan) 場冠名商，yl34511线路中心工控將立足中國工業(yè)(ye) 機(jī)器人市場現(xiàn)狀，分析如何通過突破核心零部件掣肘，幫助本體(ti) 廠商進(jìn)一步提升市場份額。